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      時政新聞

      共和國的故事·飛天記:振翅高飛向蒼穹

      時間:2019年09月19日 信息來源:經濟日報 作者:姜天驕 【字體:

       嫦娥奔月、莫高窟飛天壁畫,中華民族的飛天夢悠遠綿長。然而,直到新中國成立,我們才真正邁出探索太空的腳步。
       
        1970年4月24日,寂寞而遼闊的太空中第一次響起中國人的聲音,那穿越蒼穹的東方紅樂曲讓多少中華兒女振奮不已。
       
        此后,一枚枚火箭直上云天,一項項航天技術服務國計民生……新中國成立以來,一代又一代航天人接續奮斗,不斷刷新進軍太空的中國高度。伴隨著航天事業取得的輝煌成就,我國國防、科技、經濟實力和民族自信心都為之大大增強。而今,中國航天之光已經惠及社會經濟發展的方方面面,航天探索和航天科技成果正在為創造人類更加美好的未來貢獻著特殊力量。
       
        實現千年飛天夢想
       
        一張老照片記錄著那段難忘的歲月。那是1956年2月1日,共和國主席毛澤東與沖破重重阻撓回到祖國的錢學森在一起吃飯的場景。正是錢學森的那句“外國人能干的,中國人為什么不能干”的話,開啟了中國航天事業的大門。
       
        1956年10月,一個名稱很普通的機構悄然誕生,這就是國防部第五研究院,當時極少有人知道,這是中國第一個導彈研究機構,中國航天事業從這里出發,開啟了激情燃燒的歲月。
       
        國家領導人明確提出,“仿制”只能是爬樓梯的第一步,中國航天一定要堅持生產自力更生,政治獨立自主。1959年,中蘇關系破裂,蘇聯撤回專家。航天人抱著“我們一定要爭口氣”的堅定信念,在蘇聯專家撤走不到3個月就成功發射了我國自己制造的第一枚近程導彈,被稱為中國的“爭氣彈”。
       
        三年自然災害時期,在食品供應緊張的情況下,航天人仍然忘我拼搏,銳意鉆研,每天連續工作14小時以上。他們依靠有限的科研和試驗手段,突破了一個個技術難關。1966年,中近程導彈“東風二號甲”完成兩彈結合試驗,打破了大國核壟斷格局。
       
        60多年來,在“自力更生、艱苦奮斗”的精神指引下,中國航天實現了從無到有、從小到大,從弱到強,一系列航天重大工程建設順利推進:1970年4月24日,首顆人造地球衛星“東方紅一號”升空,一曲“東方紅”,宣告中國進入航天時代;2003年10月15日,楊利偉搭乘“神舟五號”飛船成功往返太空,成為首位叩訪太空的中國航天員;2007年10月24日,中國首顆月球探測器“嫦娥一號”準確入軌,實現了中華民族千年的奔月夢想。
       
        火箭運載能力進入國際先進行列:中國長征系列運載火箭累計發射超過300次,運載能力覆蓋高、中、低軌,具備發射任意地球軌道有效載荷能力,已經成功將500多個航天器送入預定軌道,正在不斷滿足我國國民經濟發展和國防建設需求。
       
        空間科學、空間技術、空間應用成果豐碩:首顆微重力科學實驗衛星實踐十號利用太空中微重力等特殊環境完成19項科學實驗并成功返回、世界首顆量子科學實驗衛星“墨子號”開啟人類在空間尺度上的量子科學實驗、天宮二號完成一批體現國際科學前沿的空間科學與應用任務……
       
        國家航天局局長張克儉表示,經過60多年的發展,中國航天已成為維護國家安全的堅強基石,成為服務經濟社會發展的重要手段,成為推動科學技術進步的強大引擎,成為服務國家政治外交大局的有效途徑。
       
        自主創新贏得主動權
       
        中國航天事業從創建之始就受到西方國家的限制,這也讓航天人明白一個道理:尖端核心技術不可能從國外直接“拿來”,只有掌握核心技術,才能掌握發展的主動權。
       
        通信技術在國民經濟建設中有著迫切的需求。時任航天部副部長的孫家棟還記得“東方紅三號”衛星失敗的教訓,由于我國第一次發射“東方紅三號”衛星未能成功,國外通信衛星巨頭們趁機在中國市場大肆“淘金”,很快,中國通信衛星市場上就充斥了國外所有主要制造商的通信衛星。
       
        從哪里跌倒就從哪里爬起來。兩年后,第二顆“東方紅三號”衛星發射成功后,衛星主要服務區覆蓋了中國大陸、海南、臺灣以及近海島嶼的所有地區,既可以用于公眾衛星通信和廣播電視傳輸,還可為用戶提供電視會議、電話、傳真、數據通信等多種服務。據估算,僅衛星公眾通信一項,每年就可以為國家節省數千萬美元。
       
        60多年來,中國航天人在艱難求索中形成了自主創新、勇攀高峰的航天精神。以載人航天為例,航天人先后自主攻克了飛船總體技術、制導、導航控制技術等國際宇航界公認的難題,20余項技術達到國際先進水平,使我國成為世界上第三個獨立實現航天員出艙活動的國家。
       
        從“兩彈一星”到“神舟飛天”“嫦娥探月”,中國航天一直引領中國高科技產業發展。然而,中國航天事業并非一帆風順,上世紀90年代初期,航天發射出現了多次重大失利。
       
        面對挫折,航天人毫不動搖,吸取教訓,學習先進經驗,不斷豐富航天質量管理理念和方法,“質量問題雙歸零”管理方法就是在此背景下形成并不斷完善。而今,航天質量問題歸零法已經成為國際標準,也是中國航天對世界航天作出的巨大貢獻。
       
        觀天探地服務國民經濟
       
        新中國成立之初,航天事業肩負著為國爭光的使命。隨著黨和國家的工作中心逐漸轉移到經濟建設上,中國航天又肩負起服務國家經濟社會發展和提高人民生活水平的重任。
       
        遙感衛星是我國最成功的航天型號之一。截至2017年底,我國民用遙感衛星數據分發量累計超過1000萬景,遙感衛星在災害天氣和氣候變化預測預報、水資源評價與管理、災害風險預警預報、城市精細化管理等方面發揮了重要作用。20世紀80年代,鐵路部門在進行大秦鐵路設計時,利用返回式衛星提供的遙感資料進行鐵路勘測選線,不僅縮短了線路,少占了大量耕田,還節約了投資4億多元。而今,我國自主研制的世界首顆對大氣和陸地綜合觀測的全譜段高光譜衛星“高分五號”已經實現“上可看大氣、中可觀地表、下可探地礦”,在大氣、水、生態環境監測、全球氣候變化研究等方面提供定量化高精度遙感數據,成為推動我國環境污染防治的有力手段,大大提升了我國在全球環境治理體系中的話語權和影響力。
       
        不知不覺中,航天科技已經滲透到了我們日常生活的方方面面。煙霧報警器、保暖內衣、太陽能熱水器、衛星導航,都離不開航天科技的支撐。據統計,我國1100多種新型材料中有80%是在航天技術的拉動下完成的;目前我國已有2000多項航天技術成果被移植到國民經濟各個部門,民用航天產值已占據航天總產值的一半,投入產出比高達1∶10。
       
        如今,北斗導航系統指揮收割機飛馳在廣袤農田;萬艘裝有北斗海洋漁業終端的漁船可獲得實時應急求救、海況、漁訊服務……“北斗+”正深刻改變傳統產業的發展方式。據統計,我國衛星應用及戰略性新興產業規模年均增長率超過20%,空間信息正加快與大數據、云計算、物聯網等高新技術融合,成為服務經濟社會發展的重要手段。
       
        未來,我國還將實施首次火星探測任務,開展無人小行星采樣返回和主帶彗星探測,實現中國航天從地月系統探測到行星際探測的跨越;加快建設隨遇接入、高速互聯的衛星通信系統,全域感知、全球覆蓋的衛星遙感系統,全球連接、按需服務的衛星導航授時系統,響應迅速、精準有效的空間維護與服務系統,大幅提升空間基礎設施應用與服務水平,使航天活動成果在更廣范圍、更深層次、更高水平上服務和增進人類福祉。
       
        宇宙無限,探索無限,中國航天必將創造更加燦爛輝煌的美好未來。
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